在近日举办的2025国际橡塑展期间，巴斯夫高级副总裁、亚太区特性材料部负责人鲍磊伟在接受第一财经等媒体采访时，回应了“对等关税”对公司业务的影响。

鲍磊伟表示，巴斯夫在欧洲、亚洲、北美等主要生产基地多年以来坚持本土化原料供应、生产和销售策略，“公司韧性很强”，关税对巴斯夫自有化工品和生产业务所产生的直接影响不大。但他同时指出，由于市场变化迅速，公司下游客户的产品出口业务会否受影响还需要进一步评估。

鲍磊伟举例称，在汽车产业领域，公司评估认为中国汽车产业受美国“对等关税”直接影响不大，但美国是日本、韩国汽车重要出口地，日韩车企会否受关税潜在影响，尚要等90天关税暂缓期过后再确认。期间，公司将密切关注美国政策动态，并与日韩等亚太地区重要客户紧密沟通。

汽车领域业务在巴斯夫业务中举足轻重。据介绍，汽车业务占巴斯夫特性材料业务部门业务总量50%左右，公司为汽车行业提供高性能塑料、泡沫和塑料添加剂产品组合和个性化解决方案，所生产的聚氨酯系统和热塑性聚氨酯可用于汽车内饰和外观、电子部件和动力总成等多种组件。

在目前的关税环境下，巴斯夫持续加码中国领域业务投资布局。4月14日，巴斯夫宣布其Cellasto业务在上海投资约5亿元建设第二套装置，进一步扩大工厂规模。新设施将配备现代化模具生产线，计划于2027年建成投产，总产能预计提升近70%。Cellasto®是特殊的聚氨酯弹性体及微孔聚氨酯弹性体，具有降噪、减振、舒适性性能。

“自140年前进入中国市场以来，巴斯夫在华进行了大量投资。本次扩建是对我们‘贴近本地市场和客户’承诺的再次有力彰显。”巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋表示，“作为汽车行业领先的化学品供应商，巴斯夫将继续借助我们的本地生产网络、强大创新能力和深度市场专知，撬动在中国汽车领域业务的加速增长。”

第一财经记者注意到，3月26日，巴斯夫涂料业务部宣布与理想汽车签署战略合作备忘录，探索新型低碳排放材料技术，建立联合创新平台，开发新材料和新工艺，以提高产品性能，并提供涵盖电泳、色漆、清漆等更具竞争力的涂料解决方案。而在当月初，该业务部刚与蔚来签署意向书，加强在汽车涂料领域合作。

“中国对我们来说是特别大的一个市场，也是特别重要的市场。”鲍磊伟在接受媒体采访时强调。

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郭霁莹

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