经济导报记者｜刘勇

国内两轮电动车“一哥”雅迪控股(01585.HK)迎来了近年来的首次业绩下滑。

近日，雅迪控股发布了2024年年报。数据显示，雅迪控股在2024年实现收入282.36亿元，同比减少18.8%；归母净利润同比大幅下降51.8%，为12.72亿元。

雅迪控股2024年年报显示，公司电动踏板车销量从2023年约496万台下降约20.7%至2024年约393.1万台，电动自行车销量从2023年约1156.1万台下降约21.4%至2024年约908.9万台。也就是说，雅迪电动两轮车总销量从2023年的1650万台骤降至1302万台。销量锐减导致营收减少约65亿元，叠加降价清库存策略，毛利率由2023年的16.9%降至15.2%；毛利减少了27.1%，为42.89亿元。

对此，雅迪控股表示，2024年在江苏省南京市发生的一起电动自行车起火事件，引发公众对电池安全的高度关注，降低了市场对两轮电动车的需求。雅迪控股进一步表示，由于监管部门引入新的国家标准，修订了对充电设施、电池设计及生产的要求等，为行业带来重大调整，减缓了增长速度，促使企业必须迅速适应变化。

在2024年，雅迪控股录得收入282.36亿元，较上年同期下降18.8%。与此同时，2024年存货金额攀升至16.53亿元，同比增长33.9%，经销商库存周转率下降导致信心不足。雅迪控股方面表示，这主要是由于不利的市场情绪与经销商库存去化周期导致了销量下降。

需要注意的是，雅迪控股的部分产品续航也遭到用户质疑。在投诉平台“黑猫投诉”中，有关雅迪的投诉就有3906条。有多名消费者投诉称，雅迪电动车多款电池虚标续航问题。此外，2024年市场监管总局抽查通报146批次不合格电动自行车，雅迪多款车型上榜。

经济导报记者注意到，在不久前，雅迪在多个媒体刊发软文，称“雅迪电动车一季度销量突破400万台”，而2024年上半年雅迪电动车销量为638.26万台，两者相差仅238.26万台。

针对上述情况，经济导报记者通过邮件的方式致函雅迪方面进行采访，截至发稿尚未收到回复